Geogrid di plastica biaxiale ad alta resistenza
Utilizzato in autostrada, ferrovia, porto, aeroporto e progetto municipale. Supporto nel volto di lavoro del recupero della miniera di carbone e della carreggiata nella miniera di carbone.
| Proprietà indice | Metodo di prova | Unità | GG1515 | GG2020 | GG3030 | GG4040 |
| MD TD | MD TD | MD TD | MD TD | |||
| Polimero | -- | -- | PP | PP | PP | PP |
| Black di carbonio minimo | ASTM D 4218 | % | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Forza di trazione@ 2% di deformazione | ASTM D 6637 | Kn/m | 5 5 | 7 7 | 10.5 10.5 | 14 14 |
| Forza di trazione@ 5% di deformazione | ASTM D 6637 | Kn/m | 7 7 | 14 14 | 21 21 | 28 28 |
| Ultimata resistenza alla trazione | ASTM D 6637 | Kn/m | 15 15 | 20 20 | 30 30 | 40 40 |
| Ceppo @ ultima forza | ASTM D 6637 | % | 13 10 | 13 10 | 13 10 | 13 10 |
| Integrità strutturale | ||||||
| Efficienza di giunzione | Gri gg2 | % | 93 | 93 | 93 | 93 |
| Rigidità di flessione | ASTM D 1388 | Mg-cm | 700000 | 1000000 | 3500000 | 10000000 |
| Stabilità dell'apertura | Metodo COE | mm-n/deg | 646 | 707 | 1432 | 2104 |
| Dimensioni | ||||||
| Larghezza del rotolo | -- | M | 3.95 | 3.95 | 3.95 | 3.95 |
| Lungo rotolo | -- | M | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Peso rotolare | -- | Kg | 39 | 50 | 72 | 105 |
| MD indica la direzione della macchina. TD indica la direzione trasversale. | ||||||
Alta resistenza, alta capacità cuscinetto e elevata resistenza allo stress.
Struttura a griglia con la buona funzione di drenaggio, non accumulare pioggia, neve, polvere e detriti.
Ventilazione, illuminazione e dissipazione del calore.
La protezione dell'esplosione, può anche aggiungere serrazioni anti-skid per migliorare la capacità anti-skid, specialmente nella pioggia e nel clima della neve per proteggere la sicurezza delle persone.
Anti-corrosione, anti-russa, durevole.
Aspetto semplice e bello.
Peso leggero, facile da installare e rimuovere.
1. Rinforza la vecchia superficie stradale in cemento asfalto e lo strato di asfalto e previene i danni.
2. Ricostruire la superficie stradale di cemento in cemento in superficie stradali composita e una riflessione restrittiva causata dalla contrazione del blocco
3. Espansione stradale e progetto di imnoperment Anby Foud crack causato da una posizione di combinazione vecchia e nuova e irregolare
sedimentazione.
4. Il trattamento di rinforzo della base del suolo morbido, che è favorevole alla separazione e alla concrezione dell'acqua del suolo morbido
Sedimentazione efficacemente, distribuisce stress uniformemente un miglioramento complessivo della base su strada.
5. Crack di contrazione di prevenzione causata da un nuovo strato di base semi-rigido su strada e rinforza e impedisce la crepa della superficie stradale
causato dalla riflessione del crack di fondazione
